Любой человек, купивший новый автомобиль, испытывает положительные эмоции.
Но за блеском салона и запахом свежей кожи кроются нюансы, о которых менеджеры умалчивают.
Первое правило — не игнорировать этап обкатки двигателя. Современные моторы не требуют щадящего режима? Это миф.
Фото: © Белновости
Даже если производитель заявляет, что автомобиль готов к нагрузкам сразу, первые 1500–2000 км избегайте резких стартов и длительной езды на высоких оборотах.
Поршневые кольца и цилиндры должны притереться, иначе через год вы заметите повышенный расход масла.
Вторая ошибка — заправка бензином с повышенным октановым числом «для надёжности».
Если двигатель рассчитан на АИ-95, заливать АИ-98 бесполезно. Это не повысит мощность, но может спровоцировать нагар на клапанах из-за неполного сгорания топлива.
Третья ловушка — ранняя замена масла. Менеджеры часто советуют сделать это через 500 км, ссылаясь на «техническую необходимость».
На самом деле первая замена требуется только после обкатки, если иное не указано в руководстве. Ранний сервис — способ салона заработать на наивности клиента.
Четвёртый запрет — использование автоматической мойки в первые полгода.
Высокое давление воды может сорвать незакреплённые элементы кузова, а щётки оставляют микроцарапины на свежей краске. Лучше мыть машину вручную мягкой губкой.
Пятое табу — перевозка тяжестей. Даже если авто имеет грузоподъёмность 500 кг, в первый месяц не нагружайте его больше чем на 50 %.
Подвеска и амортизаторы ещё не адаптированы к нагрузкам: чрезмерный вес приведёт к проседанию пружин и быстрому износу сайлентблоков.
Источник: www.belnovosti.by
Комментарии закрыты.