Каждый раз, когда вы садитесь за руль, машина словно становится частью вашей повседневной жизни. Но сколько из того, что вы о ней знаете, действительно помогает сэкономить время, деньги и нервы?
Оказывается, даже опытные водители часто упускают из виду простые приёмы, которые превращают рутинные задачи в лёгкие и даже приятные.
Вот несколько проверенных способов, о которых редко говорят в гаражах или на форумах, но они работают безотказно.
Фото: © Белновости
Начнём с базового, но важного момента – контроля за состоянием автомобиля. Многие сразу бегут в сервис при малейшем подозрении на неполадку, но некоторые вещи можно проверить самостоятельно.
Например, уровень масла. Казалось бы, тут всё просто: вытащил щуп, посмотрел отметки.
Однако мало кто знает, что перед проверкой двигатель должен поработать на холостых оборотах 1–2 минуты, а затем остыть 5–7 минут.
Так масло стечёт в поддон, и результат будет точным. Если уровень ниже нормы, долейте жидкость, но не переборщите – избыток масла так же вреден, как и его недостаток.
Ещё один лайфхак связан с зимней эксплуатацией. Если замёрзли дворники и прилипли к стеклу, не стоит лить на них горячую воду или пытаться оторвать силой.
Включите печку на максимальный обдув лобового стекла, а через 10–15 минут аккуратно подденьте резиновую часть скребком.
Так вы сохраните и щётку, и стекло. Кстати, чтобы избежать примерзания, на ночь можно положить под дворники полоски микропористой резины или обычные пакеты – они сыграют роль изолятора.
Теперь о том, как сэкономить на мойке. Автомойки предлагают десятки услуг, но не все из них нужны. Например, полировка фар – это часто маркетинговая уловка.
Вернуть прозрачность рассеивателю можно самостоятельно с помощью пасты для чистки стеклокерамики или даже зубной пасты.
Нанесите её на мягкую ткань, потрите фару круговыми движениями, затем смойте водой и просушите. Эффект будет заметен сразу, особенно если поверхность слегка помутнела от времени.
Не менее полезный совет касается борьбы с запахами в салоне. Автохимия с ароматизаторами лишь маскирует проблему, а не решает её.
Гораздо эффективнее использовать обычную пищевую соду. Рассыпьте её тонким слоем на коврики и сиденья, оставьте на ночь, а утром пропылесосьте. Сода впитает неприятные запахи, а не перебьёт их.
Если проблема глубже – например, запах сырости, – проверьте салонный фильтр. Его замена занимает 10 минут и не требует специальных навыков: обычно он находится за бардачком или под панелью со стороны водителя.
Кстати, о фильтрах. Воздушный фильтр двигателя многие меняют строго по регламенту, но его состояние сильно зависит от условий эксплуатации. Если вы часто ездите по пыльным дорогам, проверяйте его каждые 5–7 тысяч км.
Достаньте фильтр, аккуратно постучите им о твердую поверхность, чтобы осыпалась крупная пыль, а затем продуйте компрессором или даже пылесосом. Это продлит срок его службы на пару тысяч километров.
Теперь о безопасности. При движении в темноте фары встречных машин иногда слепят, особенно если они с ксеноном или LED-лампами.
Вместо того чтобы щуриться или закрывать глаза, попробуйте сместить взгляд вправо, ориентируясь на разметку или обочину.
Так вы сохраните контроль над дорогой, не теряя из виду поток. Ещё один трюк – использование солнцезащитного козырька не только против солнца, но и против фар сзади.
Просто поверните его вбок, чтобы он закрывал часть зеркала заднего вида.
Если вы часто паркуетесь на улице, наверняка сталкивались с проблемой примёрзших стёкол. Предотвратить это можно, если вечером протереть резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой или даже обычным вазелином.
Это создаст тонкий защитный слой и не даст воде проникнуть в щели. А утром двери откроются без рывков и треска.
Ещё одна больная тема – царапины на кузове. Мелкие повреждения можно замаскировать с помощью воскового карандаша, подобранного по цвету.
Но есть бюджетная альтернатива – лак для ногтей. Да, это звучит странно, но если найти подходящий оттенок, царапина станет практически незаметной. Главное – наносить лак тонким слоем и аккуратно удалять излишки.
И напоследок – совет для тех, кто любит путешествовать на машине. Если в дороге сел аккумулятор, а «прикуривать» не у кого, попробуйте проверенный метод: покатайте автомобиль с горки на передаче.
Выжмите сцепление, включите вторую или третью передачу, разгонитесь до 10–15 км/ч, затем плавно отпустите сцепление.
Двигатель может запуститься за счёт вращения колёс. Конечно, это не сработает с автоматом, но для механики – рабочий вариант.
Такие мелочи кажутся незначительными, но именно они делают вождение комфортнее, а обслуживание – дешевле.
Попробуйте применить хотя бы пару советов – и вы удивитесь, насколько проще станет жизнь за рулём. Ведь иногда достаточно знать чуть больше, чтобы тратить чуть меньше.
Источник: www.belnovosti.by
Комментарии закрыты.