Представьте, что двигатель вашего авто представляет собой язык, на котором машина сообщает о своих проблемах.
Опытные водители умеют распознавать эти сигналы задолго до того, как загорится «чек».
Звуки под капотом могут рассказать о неполадках точнее, чем диагностический сканер. Главное — знать, на что обращать внимание.
Фото: © Белновости
Тихий высокий свист на холостом ходу часто указывает на износ ремня генератора или помпы. Если звук усиливается при нажатии на педаль газа, проблема становится критичной.
Игнорирование приведет к обрыву ремня, а это — остановка генератора и перегрев двигателя. Проверьте натяжение ремня: при нажатии пальцем он не должен прогибаться больше чем на 1–1.5 см.
Глухой стук «из глубины» мотора, напоминающий удары молотка, — признак детонации. Топливо взрывается в цилиндрах раньше времени, разрушая поршни и стенки камеры сгорания.
Причина может быть в плохом бензине, перегреве или неисправных свечах зажигания. Если стук появляется при разгоне, срочно снизьте нагрузку на двигатель и отправляйтесь на диагностику.
Металлический скрежет при запуске мотора говорит о проблемах со стартером. Изношенные шестерни или подшипники не могут правильно войти в зацепление с маховиком.
Звук пропадает, как только двигатель заводится? Это временная «передышка», но проблема не исчезнет сама. Через несколько недель стартер может окончательно выйти из строя.
Шуршание или гул, который усиливается при повороте руля, — симптом износа насоса гидроусилителя. В системе мало жидкости, или внутрь попал воздух. Откройте бачок ГУРа: если жидкость темная и содержит пузырьки, нужна замена.
Продолжать ездить с такой неисправностью опасно — руль может стать «каменным» в самый неподходящий момент.
Ровный гул на высокой скорости, похожий на вой ветра, обычно связан с подшипниками колес. Чтобы определить, какое именно колесо шумит, разгонитесь до 60 км/ч и слегка поверните руль влево-вправо.
Если гул усиливается при повороте в одну сторону — проблема в противоположном подшипнике. Замена стоит недорого, но промедление приведет к заклиниванию ступицы.
Не ждите, пока звуки превратятся в поломку. Даже незначительный шум — повод проверить машину.
Ремонт на ранней стадии обойдется в 3–4 раза дешевле, чем устранение последствий.
Источник: www.belnovosti.by
Комментарии закрыты.