Владельцы автомобилей часто сталкиваются с загадкой: после нескольких недель простоя в гараже уровень топлива в баке заметно снижается, хотя двигатель не работал, а следов протечек нет.
Это явление кажется мистическим, пока не погружаешься в химию и физику углеводородов.
Бензин — не статичная жидкость, а летучая смесь, которая даже в герметичном баке подвержена испарению.
Фото: © Белновости
Молекулы легких фракций, таких как пентан и гексан, превращаются в пар уже при температуре +30°C, что легко достигается в закрытом гараже летом или возле отопительных приборов зимой.
Эти пары просачиваются через микроскопические зазоры в крышке топливного бака, уплотнителях или вентиляционных клапанах, незаметно уменьшая объем топлива.
Современные автомобили оснащены системой улавливания паров EVAP, предназначенной для предотвращения выброса вредных веществ в атмосферу. Она направляет испарения в адсорбер, где они конденсируются и возвращаются в бак.
Однако со временем клапаны и фильтры системы засоряются, а резиновые уплотнители теряют эластичность. В таком случае пары бензина начинают свободно выходить наружу, а водитель обнаруживает «исчезновение» 2–3 литров топлива за месяц.
Особенно активно процесс идёт при использовании некачественного бензина с примесями спиртов: они испаряются быстрее, оставляя в баке тяжелые фракции, которые засоряют топливные магистрали.
Ещё один фактор — перепады температуры. Ночью бак охлаждается, давление в нём падает, и через вентиляционный клапан засасывается воздух. Днём, нагреваясь, бензин расширяется, и излишки паров выталкиваются наружу. Этот цикл повторяется ежедневно, постепенно уменьшая количество топлива.
Чтобы минимизировать потери, держите бак заполненным на 80 % — чем меньше воздушная прослойка, тем меньше пространства для испарения.
Паркуйте машину в тени или используйте светоотражающие чехлы, чтобы снизить нагрев корпуса.
Если в гараже стоит устойчивый запах бензина, проверьте герметичность топливной системы: нанесите мыльный раствор на соединения трубок и бака — появление пузырьков укажет на утечку.
Владельцам классических автомобилей стоит добавить в бак стабилизатор топлива перед длительной стоянкой. Он замедляет окисление и испарение, сохраняя свойства бензина до 12 месяцев.
Для машин с пробегом более 150 000 км рекомендуется заменить угольный фильтр адсорбера — его засорение не только увеличивает расход топлива, но и может вызвать ошибки в работе двигателя.
Помните, что дизельное топливо менее летуче, чем бензин, поэтому его потери при простое будут в 3–4 раза ниже.
Если вы перешли на электрокар, проблема исчезнет, но пока большинство автовладельцев зависят от ДВС, тайна «исчезающего бензина» останется актуальной.
Источник: www.belnovosti.by
Комментарии закрыты.