Почему нельзя держать руль «на 10 и 2 часа»: устаревший совет, который может вас подвести

Вы до сих пор верите, что положение рук на руле «10 и 2» является эталоном безопасности? Пора развеять этот миф.

Когда-то этот совет казался логичным: симметрия, контроль, удобство.

Но современные автомобили и технологии превратили его в опасный пережиток.

Фото: © Белновости

Представьте, что подушка безопасности срабатывает в момент столкновения.

Руки, жёстко зафиксированные в верхней части руля, получают удар с силой, которая ломает кости, разрывает сухожилия, отправляет кисти прямо в лицо.

Это не сценарий хоррора — это реальные последствия слепого следования старым правилам.

Руль больше не требует физической силы для поворота. Гидроусилители и электронные системы давно избавили водителей от борьбы с тяжестью управления.

Теперь важнее скорость реакции и манёвренность. Руки, расположенные ниже — на 9 и 3 или даже 8 и 4, — позволяют быстрее перехватывать руль, сохранять стабильность в поворотах, избегать травм при срабатывании подушек.

Кто-то скажет: «Но так меня учили в автошколе!». Инструкторы не всегда успевают за изменениями. Технологии эволюционируют быстрее учебных программ.

Есть и другая опасность. Привычка держать руки высоко расслабляет. Мозг воспринимает это как сигнал, что всё под контролем.

Но аварии случаются за доли секунды. Водитель с руками на 10 и 2 тратит критически важное время на смещение хвата, чтобы выполнить экстренный манёвр.

Положение ниже даёт мгновенное преимущество — вы уже готовы к резкому повороту.

Забудьте о «правильных» цифрах. Научитесь чувствовать руль, а не слепо следовать устаревшим догмам.

Источник: www.belnovosti.by