Швейцарские исследователи из Федеральных лабораторий материаловедения и технологий (EMPA) представили результаты проекта по внедрению индуктивной зарядки для электромобилей.
По итогам испытаний эффективность беспроводной системы составила около 90 процентов, что сопоставимо с традиционной зарядкой по кабелю, пишет корреспондент Белновости.
Технология основана на передаче энергии через магнитное поле между катушкой, встроенной в дорожную плиту, и приёмной катушкой в автомобиле, сообщает 32Cars.
Фото: Pixabay
Для запуска процесса водителю необходимо точно припарковаться над платформой, после чего система автоматически проверяет отсутствие посторонних предметов и начинает зарядку.
Первые автомобили с индуктивной системой были допущены к эксплуатации на дорогах Швейцарии.
Испытания проходили в реальных условиях — при дожде, снегопадах, перепадах температур и даже при небольших отклонениях при парковке.
По словам представителей EMPA, технология показала надёжность и готовность к повседневному использованию.
Разработчики считают, что беспроводная зарядка может стать важным элементом будущей энергосистемы, особенно в условиях роста доли возобновляемых источников.
Ожидается, что подобные решения будут активно внедряться в новые модели электромобилей начиная с 2026 года.
Читайте также
- Zeekr 001 2025 vs. NIO ES6 2024: батарея против батареи
- Автомобили с «вау-эффектом»: лицом к лицу Xiaomi YU7 и Xpeng G7
Источник: www.belnovosti.by
Комментарии закрыты.